اگر فقط یک جمله از این مقاله بخوانید، این باشد: موتورخانه را باید پیش از اولین سرمای جدی، یعنی تا پایان مهر، سرویس و آزمایش کرد، نه وقتی ساکنان از سرد بودن رادیاتورها شکایت می کنند. سرویس پیش از فصل یعنی تنظیم مشعل، تمیز کردن دیگ، بررسی پمپ ها و منبع انبساط، کنترل دودکش و مسیر گاز، آزمایش شیر اطمینان و در پایان یک راه اندازی آزمایشی کامل. این کارها هم ایمنی ساختمان را بالا می برد، هم مصرف سوخت را پایین نگه می دارد، هم جلوی خرابی های پرهزینه وسط زمستان را می گیرد.

در این راهنما ۱۲ کاری را که هر موتورخانه مسکونی یا تجاری باید قبل از زمستان پشت سر بگذارد، به ترتیب و با زبان ساده توضیح داده ایم. برای هر مورد گفته ایم چه چیزی بررسی می شود، چرا مهم است و کدام بخش را مدیر ساختمان خودش می تواند انجام دهد و کدام بخش حتما کار تکنسین است. در انتها هم یک جدول قابل چاپ برای تیک زدن موارد گذاشته ایم.

چرا سرویس موتورخانه باید قبل از زمستان انجام شود

موتورخانه در ماه های گرم یا خاموش است یا فقط برای آب گرم مصرفی با بار کم کار می کند. در همین دوره، دوده و رسوب سال قبل روی سطوح دیگ خشک و سخت می شود، پمپ های بی کار ممکن است گیر کنند، فشار هوای منبع انبساط بسته کم شود و در دودکش لانه پرنده یا خرده مصالح جمع شود. اگر سیستم بدون بررسی و با اولین سرما یک باره زیر بار کامل برود، همه این ایرادها با هم بروز می کنند.

سه دلیل اصلی برای سرویس پیش از فصل وجود دارد:

• ایمنی: احتراق ناقص در مشعل تنظیم نشده و دودکش گرفته، خطر تولید و برگشت گاز مونوکسید کربن را بالا می برد. نشتی در مسیر گاز هم خطری است که فقط با بازدید و آزمایش پیدا می شود.
• مصرف سوخت: مشعلی که با هوای اضافه زیاد یا کم کار کند و دیگی که سطوح آن دوده گرفته باشد، برای همان مقدار گرما سوخت بیشتری می سوزاند. بخشی از این گرما مستقیم از دودکش بیرون می رود.
• هزینه و آرامش: تعمیر در میانه زمستان یعنی ساکنان سرد، تکنسین کمیاب و قطعه گران تر. پیدا کردن همان ایراد در مهر ماه معمولا با هزینه و دردسر بسیار کمتری حل می شود.

اگر هنوز با اجزای موتورخانه آشنا نیستید، پیش از ادامه، مقاله موتورخانه مرکزی چیست را بخوانید. در آن جا وظیفه دیگ، مشعل، پمپ، منبع انبساط و منبع کویل دار را یکی یکی توضیح داده ایم.

چک لیست ۱۲ مرحله ای آماده سازی موتورخانه

ترتیب زیر همان ترتیبی است که یک تکنسین با تجربه معمولا دنبال می کند: اول ایمنی و احتراق، بعد خود دیگ، بعد مدار آب و تجهیزات جانبی و در پایان آزمایش کل سیستم. اگر موتورخانه شما سیستم گرمایش از کف، فن کویل یا استخر هم دارد، همین مراحل برای آن ها هم صدق می کند و فقط چند بازدید اضافه لازم است.

۱. سرویس و تنظیم مشعل

مشعل قلب مصرف سوخت موتورخانه است. در سرویس سالانه، تکنسین سر مشعل را باز می کند، دیفیوزر و الکترودها را تمیز می کند و فاصله الکترودها را طبق دستورالعمل سازنده تنظیم می کند. در مشعل های گازوئیلی، نازل معمولا هر سال تعویض می شود، چون سوراخ آن به مرور ساییده یا گرفته می شود و پاشش سوخت را خراب می کند. فیلتر سوخت، چشم الکتریکی یا الکترود یونیزاسیون و فن هوای مشعل هم بازدید و تمیز می شوند.

مهم ترین بخش این مرحله آنالیز گاز دودکش است. تکنسین با دستگاه آنالیزور، درصد اکسیژن، مقدار مونوکسید کربن و دمای دود را اندازه می گیرد و هوای مشعل را طوری تنظیم می کند که احتراق کامل باشد و هوای اضافه بی دلیل گرمای دیگ را با خود بیرون نبرد. مقدار مطلوب را سازنده مشعل و دیگ تعیین می کند. در بسیاری از مشعل های گازی، اکسیژن دود در محدوده تقریبی ۳ تا ۶ درصد تنظیم می شود. مونوکسید کربن بالا نشانه احتراق ناقص است و باید پیش از روشن ماندن طولانی سیستم برطرف شود.

نکته برای مدیر ساختمان: از تکنسین بخواهید برگه چاپی یا عکس نتیجه آنالیز را به شما بدهد. همین برگه بهترین مدرک برای مقایسه سال به سال است.

۲. تمیز کردن سمت آتش دیگ (دوده زدایی)

هر احتراقی مقداری دوده و رسوب روی لوله ها یا پره های دیگ باقی می گذارد. این لایه مثل عایق عمل می کند. گرما به جای این که به آب منتقل شود، به سمت دودکش می رود و دمای دود بالا می رود. نتیجه، سوزاندن سوخت بیشتر برای همان مقدار گرماست. دیگ های چدنی پره ای با برس مخصوص بین پره ها تمیز می شوند و در دیگ های فولادی، لوله های دود با برس و جاروی صنعتی پاک می شوند. واشر درب دیگ و نسوز داخل آن هم باید سالم باشد تا نشت دود و هوا نداشته باشد.

یک قاعده ساده: اگر دمای دود نسبت به سال قبل در شرایط مشابه به طور محسوس بالا رفته باشد، احتمالا سطوح دیگ کثیف شده اند.

شیرآلات و مدار رفت و برگشت در موتورخانه پروژه باغ بهار تختی، اجرا شده توسط گروه مهندسی علیزاده

۳. بررسی سمت آب دیگ و شیر اطمینان

در سمت آب، دشمن اصلی رسوب است. رسوب سختی آب روی دیواره های داغ دیگ می نشیند، انتقال حرارت را کم می کند و در موارد شدید باعث داغ شدن موضعی و ترک خوردن پره یا لوله می شود. با تخلیه مقداری آب از شیر تخلیه پایین دیگ می توان دید آب گل آلود یا همراه با رسوب است یا نه. اگر مدار سال ها آب گیری مکرر داشته، احتمال رسوب بیشتر است و شاید رسوب زدایی شیمیایی با نظر متخصص لازم باشد.

شیر اطمینان آخرین سد ایمنی دیگ در برابر فشار بیش از حد است. شیری که سال ها باز نشده ممکن است در جای خود بچسبد. تکنسین با اهرم دستی شیر، باز و بسته شدن آن را آزمایش می کند و مطمئن می شود خروجی آن با لوله به محل تخلیه هدایت شده و مسدود نیست. هیچ وقت خروجی شیر اطمینان را نبندید و آن را با درپوش یا شیر دیگری مسدود نکنید.

۴. پمپ های سیرکولاتور

پمپ ها آب گرم را در مدار رادیاتور، فن کویل یا گرمایش از کف می چرخانند. پمپی که تمام تابستان خاموش بوده، ممکن است به دلیل رسوب در محفظه گیر کند. پیش از فصل، هر پمپ را جداگانه روشن کنید و به این موارد دقت کنید:

• صدای غیرعادی یا لرزش که معمولا نشانه خرابی بلبرینگ یا ورود هوا به پمپ است.
• نشتی آب از محل آب بند مکانیکی.
• جهت چرخش درست در پمپ های سه فاز.
• جریان مصرفی موتور در مقایسه با پلاک آن، که تکنسین با آمپرمتر انبری اندازه می گیرد.
• گرم شدن غیرعادی بدنه موتور بعد از چند دقیقه کار.

اگر پمپ رزرو دارید، آن را هم آزمایش کنید. پمپ رزرو فقط وقتی ارزش دارد که روز خرابی پمپ اصلی واقعا کار کند. بهتر است در طول فصل، پمپ اصلی و رزرو را هر چند هفته یک بار جابه جا کنید تا هر دو سالم بمانند.

۵. منبع انبساط بسته و فشار مدار

آب با گرم شدن منبسط می شود. منبع انبساط این حجم اضافه را جذب می کند تا فشار مدار بیش از حد بالا نرود. در منبع انبساط بسته دیافراگمی، یک طرف دیافراگم آب و طرف دیگر هوا یا نیتروژن با فشار مشخص است. این فشار با گذشت زمان کم می شود و وقتی کم باشد، منبع عملا کارایی ندارد. نتیجه، بالا و پایین رفتن شدید فشار مدار، باز شدن مکرر شیر اطمینان و نیاز همیشگی به آب گیری است.

فشار پیش شارژ باید زمانی اندازه گیری شود که منبع از مدار جدا و سمت آب آن تخلیه شده باشد. مقدار درست آن را طراح تأسیسات یا سازنده تعیین می کند. به عنوان یک قاعده تقریبی، این فشار کمی بیشتر از فشار ستون آب ساختمان در محل نصب منبع تنظیم می شود. هر ۱۰ متر ارتفاع آب حدود ۱ بار فشار ایجاد می کند، پس برای ساختمانی که بالاترین نقطه مدار حدود ۲۰ متر بالاتر از منبع است، پیش شارژ معمولا کمی بیش از ۲ بار خواهد بود. اگر از والو باد منبع آب بیرون آمد، دیافراگم پاره شده و منبع باید تعمیر یا تعویض شود.

۶. منبع انبساط باز روی پشت بام

در بسیاری از ساختمان های قدیمی تر، منبع انبساط باز روی پشت بام است. در این سیستم ها شیر فلوتر، لوله سرریز و لوله هواکش باید سالم و باز باشند. فلوتری که گیر کرده یا آب را کامل قطع نمی کند، باعث سرریز دائم و ورود مداوم آب تازه و اکسیژن به مدار می شود که خوردگی لوله ها و رادیاتورها را سرعت می دهد. منبع و لوله های آن باید عایق داشته باشند تا در شب های سرد یخ نزنند. درپوش منبع را هم ببندید تا گرد و خاک و برگ وارد آن نشود.

اگر منبع باز فرسوده است یا در زمستان مکرر یخ می زند، تبدیل آن به منبع انبساط بسته در موتورخانه گزینه ای است که ارزش بررسی دارد.

منبع انبساط بسته و پمپ های مدار گرمایش در یکی از موتورخانه های اجرا شده توسط گروه مهندسی علیزاده

۷. سختی گیر و تصفیه آب

سختی گیر رزینی، کلسیم و منیزیم آب ورودی را می گیرد تا رسوب در دیگ، منبع آب گرم و لوله ها کم شود. رزین سختی گیر با آب نمک احیا می شود. اگر مخزن نمک خالی بماند یا تنظیم زمان احیا درست نباشد، سختی گیر عملا آب سخت را بدون تغییر عبور می دهد. پیش از زمستان مخزن نمک را پر کنید، شیرهای سختی گیر را بررسی کنید و با کیت ساده آزمایش سختی، آب خروجی را آزمایش کنید. اگر سختی خروجی تفاوتی با آب ورودی ندارد، رزین یا شیر کنترل نیاز به سرویس دارد.

۸. منبع آب گرم مصرفی (منبع کویل دار)

منبع آب گرم معمولا بیشترین ته نشینی را در کف خود جمع می کند. با باز کردن شیر تخلیه پایین منبع، لجن و رسوب کف را خارج کنید. در منابع لعابی، آند منیزیمی که از بدنه در برابر خوردگی محافظت می کند به مرور مصرف می شود و باید بررسی و در صورت لزوم تعویض شود. ترموستات منبع را هم کنترل کنید.

دمای ذخیره آب گرم مصرفی از نظر بهداشتی اهمیت دارد. باکتری لژیونلا در آب ولرم ساکن رشد می کند. به همین دلیل راهنماهای بهداشتی توصیه می کنند آب گرم در منبع دست کم در دمای ۶۰ درجه سانتی گراد نگه داشته شود. برای جلوگیری از سوختگی در شیرها، می توان از شیر مخلوط کن ترموستاتیک در خروجی استفاده کرد. اگر ساختمان خط برگشت آب گرم دارد، پمپ آن را هم آزمایش کنید.

۹. دودکش و مکش آن

دودکش باید محصولات احتراق را با اطمینان از ساختمان خارج کند. در تابستان، لانه پرنده، خرده مصالح یا ریزش داخلی می تواند مسیر آن را تنگ یا مسدود کند. کلاهک بالای دودکش باید سالم باشد، اتصال لوله رابط دیگ به دودکش بدون نشتی باشد و دریچه بازدید پایین دودکش تمیز شود. تکنسین هنگام آنالیز احتراق، مکش دودکش را هم اندازه می گیرد. مکش کم یا برگشت دود به موتورخانه یک وضعیت خطرناک است و تا رفع کامل، مشعل نباید روشن بماند.

۱۰. تابلو برق و سیستم کنترل

بخش زیادی از خاموشی های ناگهانی موتورخانه به اتصالات شل یا فرسوده تابلو برق برمی گردد. برقکار باید ترمینال ها را محکم کند، کنتاکتورها و بی متال ها را بازدید کند، عملکرد کلیدهای حرارتی پمپ ها را بسنجد و سیم کشی ترموستات ها را بررسی کند. ترموستات دیگ، ترموستات حد بالا، ترموستات منبع و در صورت وجود، کنترلر جبرانی دمای بیرون را آزمایش کنید. اتصال زمین تابلو و بدنه تجهیزات هم باید برقرار باشد.

اگر موتورخانه هنوز با ترموستات ساده و دمای ثابت کار می کند، اضافه کردن کنترل بر اساس دمای هوای بیرون یکی از ساده ترین راه های کاهش مصرف است. در این حالت دمای آب رفت در روزهای ملایم پایین تر می آید و فقط در روزهای سرد به حداکثر می رسد.

۱۱. شیرآلات، صافی ها، هواگیرها و نشان دهنده ها

همه شیرهای قطع و وصل اصلی را یک بار باز و بسته کنید تا مطمئن شوید روز اضطرار گیر نمی کنند. صافی های Y شکل مسیر پمپ ها را باز کرده و تمیز کنید. صافی گرفته، دبی آب را کم می کند و پمپ را به فشار می اندازد. شیرهای هواگیری اتوماتیک در نقاط بالای مدار و هواگیری دستی رادیاتورها را بررسی کنید، چون هوای جمع شده در مدار رایج ترین دلیل سرد ماندن رادیاتورهای طبقات بالاست. دماسنج ها و فشارسنج های موتورخانه هم باید سالم و خوانا باشند. بدون آن ها هیچ تصمیمی درباره فشار و دمای مدار قابل اعتماد نیست.

در همین مرحله، عایق لوله ها را بازدید کنید. عایق آسیب دیده یا جدا شده در موتورخانه و مسیرهای سرد، اتلاف حرارتی دائمی دارد که در کل فصل جمع می شود.

۱۲. مسیر گاز، تهویه موتورخانه، ایمنی و راه اندازی آزمایشی

این مرحله کاملا تخصصی است و فقط باید توسط افراد دارای صلاحیت انجام شود:

• آزمایش نشتی مسیر گاز: اتصالات، رگولاتور، شیر برقی، فیلتر گاز و سوئیچ های فشار مسیر گاز مشعل با کف صابون یا دستگاه نشت یاب بررسی می شوند. هرگز با شعله دنبال نشتی نگردید.
• دریچه های هوای احتراق و تهویه: مشعل برای سوختن به هوا نیاز دارد. دریچه های تأمین هوای موتورخانه نباید بسته، مسدود یا با کیسه و کارتن پوشانده شوند، حتی اگر موتورخانه سرد به نظر برسد.
• هشدار دهنده مونوکسید کربن: نصب و آزمایش هشدار دهنده مونوکسید کربن در موتورخانه هزینه کمی دارد و در صورت برگشت دود جان ساکنان را نجات می دهد.
• شیر قطع کن زلزله: اگر ساختمان شیر قطع کن خودکار گاز دارد، سالم بودن و درست بودن نصب آن را بررسی کنید. در بسیاری از ساختمان ها نصب این شیر طبق ضوابط شرکت گاز الزامی است.
• کپسول آتش نشانی: کپسول مناسب در دسترس ورودی موتورخانه باشد و تاریخ شارژ آن معتبر باشد.
• نظم و نظافت: موتورخانه انبار نیست. وسایل اضافه، به خصوص مواد قابل اشتعال، باید بیرون برده شوند.

در پایان، راه اندازی آزمایشی کامل انجام دهید. مدار را تا دمای کاری گرم کنید، دست کم یکی دو ساعت سیستم را زیر نظر بگیرید، فشار مدار در حالت سرد و گرم را یادداشت کنید، رادیاتورهای طبقات بالا و واحدهای انتهایی را بررسی کنید و هر جا لازم بود هواگیری کنید. همه اعداد و کارهای انجام شده را در دفترچه موتورخانه ثبت کنید.

جدول قابل چاپ چک لیست موتورخانه

این جدول را چاپ کنید و در موتورخانه نصب کنید. ستون مسئول نشان می دهد کدام مورد را مدیر یا سرایدار ساختمان می تواند بررسی کند و کدام مورد حتما کار تکنسین است.

ردیف	کار	چه چیزی بررسی می شود	مسئول	انجام شد
۱	سرویس مشعل	نازل، الکترود، فیلتر، فن، آنالیز احتراق	تکنسین مشعل
۲	دوده زدایی دیگ	سطوح سمت آتش، واشر درب، نسوز	تکنسین
۳	سمت آب و شیر اطمینان	رسوب، تخلیه نمونه آب، آزمایش شیر اطمینان	تکنسین
۴	پمپ ها	صدا، نشتی، جهت چرخش، جریان موتور، پمپ رزرو	مدیر ساختمان و تکنسین
۵	منبع انبساط بسته	فشار پیش شارژ، سلامت دیافراگم	تکنسین
۶	منبع انبساط باز	فلوتر، سرریز، هواکش، عایق، درپوش	مدیر ساختمان
۷	سختی گیر	نمک، تنظیم احیا، آزمایش سختی آب	مدیر ساختمان
۸	منبع آب گرم	تخلیه لجن، آند، ترموستات، دمای ذخیره	تکنسین
۹	دودکش	انسداد، کلاهک، اتصالات، مکش	تکنسین
۱۰	تابلو برق و کنترل	ترمینال ها، کنتاکتورها، ترموستات ها، ارت	برقکار
۱۱	شیرآلات و صافی ها	شیرهای اصلی، صافی Y، هواگیرها، فشارسنج، عایق	مدیر ساختمان و تکنسین
۱۲	گاز، تهویه و راه اندازی	نشت گاز، دریچه هوا، هشدار دهنده CO، شیر زلزله، آزمایش نهایی	تکنسین دارای صلاحیت

چه کارهایی را مدیر ساختمان خودش می تواند انجام دهد

مدیر یا سرایدار ساختمان لازم نیست تکنسین باشد، اما می تواند با چند بازدید ساده، بسیاری از مشکلات را زودتر ببیند و هزینه سرویس را هم کم کند:

• هر هفته فشار مدار را از روی فشارسنج بخواند و یادداشت کند. افت تدریجی فشار یعنی نشتی در جایی از مدار.
• مقدار آب گیری مدار را زیر نظر داشته باشد. آب گیری زیاد، اکسیژن و املاح تازه وارد مدار می کند.
• مخزن نمک سختی گیر را پر نگه دارد.
• دریچه های تهویه موتورخانه را همیشه باز نگه دارد و اجازه ندهد موتورخانه به انباری تبدیل شود.
• به صدا، بو و رنگ شعله توجه کند و هر تغییری را به تکنسین اطلاع دهد.
• دفترچه موتورخانه را نگه دارد و تاریخ هر سرویس، تعمیر و تعویض قطعه را در آن بنویسد.

کارهایی مثل باز کردن مشعل، دست زدن به مسیر گاز، تنظیم احتراق یا کار در تابلو برق، حتی اگر ساده به نظر برسند، باید به افراد آموزش دیده سپرده شوند.

نشانه های هشدار در طول زمستان

حتی بعد از سرویس کامل، این نشانه ها می گویند چیزی درست کار نمی کند و باید سریع بررسی شود:

نشانه	علت های محتمل	اقدام
بوی گاز در موتورخانه	نشتی در مسیر گاز	کلید برق را نزنید، شیر اصلی گاز را ببندید، در و پنجره را باز کنید، محل را ترک کنید و با شماره ۱۹۴ اورژانس گاز تماس بگیرید
دوده روی دیگ یا اطراف دودکش، شعله زرد و دودی	احتراق ناقص، تنظیم نبودن مشعل، کمبود هوا	خاموش کردن مشعل و تماس با تکنسین
سردرد، سرگیجه یا خواب آلودگی افراد در موتورخانه یا واحدها	احتمال مونوکسید کربن	تخلیه فوری محل، تهویه، تماس با اورژانس ۱۱۵ و بررسی دودکش پیش از روشن کردن دوباره
چکه کردن مداوم از شیر اطمینان	فشار بیش از حد، خرابی منبع انبساط یا خود شیر	بررسی منبع انبساط و فشار مدار توسط تکنسین
افت مداوم فشار مدار	نشتی در لوله یا رادیاتور، خرابی منبع انبساط	پیدا کردن محل نشتی، نه فقط آب گیری دوباره
سرد بودن طبقات بالا	هوای داخل مدار، فشار کم، پمپ ضعیف یا صافی گرفته	هواگیری، بررسی فشار و صافی ها
صدای ضربه و جوشش در دیگ	رسوب سمت آب، دبی کم آب	بررسی پمپ و رسوب زدایی با نظر متخصص
روشن و خاموش شدن پی در پی مشعل	تنظیم نبودن ترموستات ها، ظرفیت زیاد مشعل نسبت به بار	تنظیم کنترل ها و بررسی ظرفیت

هزینه سرویس موتورخانه به چه عواملی بستگی دارد

هزینه سرویس سالانه موتورخانه عدد ثابتی ندارد و به این عوامل بستگی دارد: تعداد و نوع دیگ ها و مشعل ها، گازی یا دوگانه سوز بودن مشعل، تعداد پمپ ها و منابع، وجود تجهیزات جانبی مثل استخر، فن کویل و سختی گیر، وضعیت فعلی موتورخانه و قطعاتی که باید تعویض شوند. موتورخانه ای که هر سال منظم سرویس شده، معمولا سرویس ساده تر و ارزان تری دارد. موتورخانه ای که چند سال رها شده، ممکن است در اولین سرویس نیاز به رسوب زدایی، تعویض قطعات و اصلاح لوله کشی داشته باشد.

برای ساختمان هایی که نمی خواهند هر سال دنبال تکنسین بگردند، قرارداد نگهداری تأسیسات گزینه منطقی تری است. در این قرارداد، سرویس پیش از فصل، بازدیدهای دوره ای میان فصل و رسیدگی به خرابی ها با یک برنامه مشخص انجام می شود و سابقه همه کارها ثبت می ماند.

سوالات متداول

بهترین زمان سرویس موتورخانه چه موقع است

از اواخر شهریور تا پایان مهر. در این بازه هوا هنوز آن قدر سرد نشده که خاموش کردن موتورخانه برای ساکنان مشکل ایجاد کند، و تکنسین ها هم هنوز درگیر حجم تماس های اضطراری زمستان نشده اند.

موتورخانه هر چند وقت یک بار باید سرویس شود

دست کم سالی یک بار سرویس کامل پیش از فصل سرما لازم است. علاوه بر آن، یک بازدید میان فصل در اواسط زمستان و یک بازدید پایان فصل برای آماده کردن موتورخانه جهت کار تابستانی توصیه می شود. ساختمان های بزرگ یا موتورخانه هایی که استخر و آب گرم مصرفی زیاد دارند، به بازدیدهای منظم تری نیاز دارند.

چرا رادیاتورهای طبقات بالا گرم نمی شوند

رایج ترین دلیل، هوای جمع شده در مدار و پایین بودن فشار آب است. اگر فشار مدار برای رساندن آب به بالاترین نقطه کافی نباشد یا هوا در لوله ها و رادیاتورها مانده باشد، طبقات بالا سرد می مانند. هواگیری رادیاتورها، بررسی فشار مدار، منبع انبساط، صافی ها و عملکرد پمپ معمولا مشکل را حل می کند.

آیا مدیر ساختمان می تواند خودش مشعل را تنظیم کند

خیر. تنظیم مشعل بدون دستگاه آنالیز احتراق عملا حدس زدن است و ممکن است هم مصرف را بالا ببرد و هم خطر تولید مونوکسید کربن را. کار روی مشعل و مسیر گاز فقط باید توسط تکنسین دارای صلاحیت انجام شود.

سرویس موتورخانه چقدر در مصرف سوخت اثر دارد

مقدار دقیق آن به وضعیت موتورخانه بستگی دارد. موتورخانه ای که سال ها سرویس نشده، مشعل تنظیم نشده و دیگ دوده گرفته دارد، بیشترین فرصت صرفه جویی را دارد. بهترین راه سنجش اثر سرویس، مقایسه دمای دود و نتیجه آنالیز احتراق پیش و پس از سرویس و مقایسه قبض گاز در دوره های مشابه است.

آیا قبل از زمستان باید آب مدار را عوض کرد

نه لزوما. تعویض بی دلیل آب مدار، اکسیژن و املاح تازه وارد سیستم می کند و می تواند خوردگی و رسوب را بیشتر کند. آب مدار بسته، اگر نشتی و آب گیری زیاد نداشته باشد، سال ها قابل استفاده است. تخلیه و شستشو فقط وقتی لازم است که آب بسیار کدر و آلوده باشد یا بخواهید رسوب زدایی انجام دهید.

جمع بندی

آماده سازی موتورخانه قبل از زمستان یک کار یک روزه و ساده است اگر هر سال منظم انجام شود، و یک دردسر بزرگ و پرهزینه اگر عقب بیفتد. اولویت با ایمنی است: مشعل، مسیر گاز، دودکش و تهویه. بعد از آن نوبت به مواردی می رسد که مستقیم روی مصرف سوخت و آسایش ساکنان اثر می گذارند: تمیزی دیگ، پمپ ها، منبع انبساط و هواگیری مدار. چک لیست این مقاله را چاپ کنید، کارهای ساده را خودتان پیگیری کنید و بخش های تخصصی را به تکنسین مطمئن بسپارید.

گروه مهندسی علیزاده از سال ۱۳۵۰ در طراحی، اجرا و نگهداری تأسیسات ساختمان فعالیت دارد. اگر برای سرویس پیش از فصل، عیب یابی موتورخانه یا عقد قرارداد نگهداری نیاز به بازدید کارشناس دارید، از طریق فرم درخواست بررسی پروژه با ما در ارتباط باشید.